“福州地鐵開通在即，榕城通將賦予公交、地鐵兩大交通出行功能。”昨日，福州榕城一卡通公司在微博發布升級一卡通的消息，引來眾多市民關注熱議。舊卡如何升級？一卡通網上充值進展如何？網點充值能否更加便利？此前省一卡通公司推行的福路通卡與此次升級是否矛盾？針對市民關心的問題，記者昨日采訪了福州榕城一卡通公司和省一卡通公司。

如何區分M1芯片卡和CPU卡

記者了解到，此次福州榕城一卡通公司啟動升級服務是為了提供福州地鐵閘機的識別功能。那是不是所有公交卡都需要升級才能乘坐地鐵呢？“福州榕城一卡通分為早期的M1芯片卡和新型的CPU卡，需要升級的只有M1芯片卡，CPU卡可直接識別乘地鐵。”福州榕城一卡通公司市場部葉經理告訴記者，從2007年與市民見面以來，榕城一卡通已發售250多萬張卡片，M1芯片卡約有150萬張。

如何區分M1芯片卡和CPU卡？市民只需要查看卡片背面，標有“CP”字樣的都是CPU卡，其余均為M1芯片卡，同時掛墜、米奇、小熊、鑰匙扣等異形卡片也都是M1芯片卡。

如何進行升級？“無需更換新卡，持舊卡的用戶只需帶卡至8個榕城通直屬網點和25家郵政代理網點即可免費辦理。現場只需要刷一下卡片就完成升級，十分簡單。”葉經理說，具體網點地址市民可通過968993客服熱線咨詢。

年內實現網上充值

針對市民長期關注的網上充值服務，福州榕城一卡通公司昨日表示，這一服務有望年內正式推出。“目前還在進行系統平臺建設，為保障資金安全，希望能提供安全穩定的平臺。”葉經理介紹，同步建設的還有一卡通APP軟件等，屆時市民可實現通過手機網上充值，另外也會開通銀行網點的便捷充值服務。

網點充值服務也在進一步完善。除了8個直營網點外，榕城一卡通公司目前還有174個代理點，包括萬家超市、六意超市、郵政等。“此前市民反映有些代理點無法充值，是因為早期代理點使用的充值設備較落后，日前已啟動更新。”葉經理說，7月份左右將全部更新完畢，同時代理點將增加到200家，新增惠好藥店代理點。

福路通卡軟硬件改造年內完成

“全省的福路通卡還會不會在福州發行？”隨著榕城一卡通升級消息的發布，許多網友和市民提出疑問，這與此前省一卡通公司推行的福路通卡是否矛盾。記者了解到，作為全省統一的交通一卡通卡片，福路通卡已在廈門等8個設區市發放使用，福州還未啟用。“我們已經和福州榕城一卡通公司簽訂合同，更新卡片所需的軟件改造6月份會完成，公交設備等硬件改造預計年內完成。”省一卡通公司相關負責人透露，待準備成熟后將盡快啟動換卡，預計用兩年時間完成更新。

省一卡通公司表示，福路通卡推行后，不僅可用于乘公交和地鐵，還可應用在高速公路、出租車、農村客運等交通出行領域，以及車輛維修、旅游、食宿、小商超購物、停車繳費等多個領域

對于那些沒有發行過Mifare而準備直接發行非接觸CPU公交卡的地方來說，也有一些前車之鑒可以參考。

首先，整體規劃要完整，對于上面提到的應用范圍、對于非交通領域的擴展，是否和銀行合作等，都要首先靠考慮清楚，這樣才能勾勒出一個比較清晰的系統輪廓；

其次，機具的標準要規范，因為公交領域對于機具的測試遠沒有銀行系統嚴格，所以很多機具連基本的ISO14443規范都沒有遵守，這樣的系統往往不具備兼容性，和可擴展性。用戶容易被某一家廠商捆住手腳。好的辦法是請專業的檢測機構進行兼容性測試，讓標準公開透明，當然這樣做的結果是一些暗箱操作就不可能存在了。

再次，對于非接觸CPU卡的應用標準應盡量采用已有的通用規范，盡可能少地添加私有的改動。因為不同城市公交運營模式、計價方式都存在很多差異，在發行公交IC卡之前已經形成的模式都希望在發行公交IC卡之后還能保留。這樣就造成了不同城市之間在制定具體應用需求的時候千差萬別。但是如果從全省、跨省的互聯互通的角度去看，那么應該借由發行公交IC卡的契機徹底改變原來復雜的運營計費模式（比如北京在發行公交IC卡之后取消了就月票），為將來的互聯互通打好基礎。

最后，打造堅實可靠的后臺系統也是非常必要的。對于Mifare被破解而言，如果后臺有一個很好的安全預警系統，那么一旦發現異常交易的卡片出現，馬上列入黑名單。這樣可以確保那些被破解的卡片所帶來的損失被降到低。對于非接觸CPU卡雖然目前還沒有出現被破解的問題，但是誰也保證不了將來會如何。所以在后臺系統中的異常交易預警處理和黑名單機制都不可忽視。

總之，切不可認為有了非接觸CPU卡就可以高枕無憂了。任何系統都有自己的優缺點，世界上沒有完全的安全。只有多方面采取必要的安全手段，盡可能減少隱患，才是正確的選擇。

近年來，隨著城市一卡通項目建設初具規模，城市間互聯互通的需求日益增強。12日上午，煙臺市民卡與青島琴島通卡互聯互通開通儀式在煙臺舉行，這標志著煙臺市民卡實現了與青島琴島通卡的互通使用，兩地市民持卡可在對方城市的應用領域進行消費。

兩地實現互通

涵蓋乘車出行、日常繳費等多個領域

目前煙臺市民卡已發行45萬多張，實現了應用服務30多項，主要涵蓋了乘車出行、日常繳費、旅游購票、商業應用等各個方面。

煙臺市民卡管理中心副主任王志剛告訴記者，此次煙臺市民卡與青島琴島通卡實現互通，兩地市民持卡可在對方城市的應用領域消費。“如青島的公交、出租車、機場大巴、輪渡等，市民都可以刷煙臺市民卡進行消費。”王志剛表示，異地消費雖然可以免去找零的煩惱，但并不享受對方城市的優惠政策。

據了解，目前琴島通卡共發行408萬張，已覆蓋青島市行政區劃內所有公交車、部分出租車、膠州灣隧道、輪渡等，以及公用事業繳費、電力繳費、手機話費繳費等領域。

年底將發行CPU新卡

采用全省統一的互通密鑰體系

經過半年的努力，煙臺市民卡管理中心與青島城市一卡通的運營主體-青島市琴島通卡股份有限公司達成合作意向，通過對現有應用系統、車載終端等進行升級改造，即將推出的新卡也由M1卡升級到更為安全的CPU卡。

“CPU卡安全性更高、容量更大，采用全省統一的互通密鑰體系，我們計劃年底前統一通知市民更換新卡，市民可手持舊卡免費兌換新卡。”

王志剛介紹，目前，青島琴島通卡已與日照市、濰坊市實現“一卡通”互通，未來煙臺將通過青島這一公共平臺，實現與濰坊、日照等地的互通，更好地方便市民的日常生活。

享受智慧城市便利

電子郵箱 QQ 微信 阿里旺旺   提交留言即代表同意更多商家聯系我