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    （MXS20L-40AS）（1）氣缸缸徑。根據(jù)氣缸負(fù)載力的大小來確定氣缸的輸出力，由此計(jì)算出氣缸的缸徑。（2）氣缸的行程.氣缸的行程與使用的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選用滿行程.（3）氣缸的強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算（4）氣缸的安裝形式.氣缸的安裝形式根據(jù)安裝位置和使用目的等因素決定.一般情況下，采用固定式氣缸.在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車床，磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸.在活塞桿除直線運(yùn)動外，還需作圓弧擺動時(shí)，則選用軸銷式氣缸.有特殊要求時(shí)，應(yīng)選用相應(yīng)的特種氣缸.（5）氣缸的緩沖裝置.根據(jù)活塞的速度決定是否應(yīng)采用緩沖裝置.（6）磁性開關(guān).當(dāng)氣動系統(tǒng)采用電氣控制方式時(shí)，可選用帶磁性開關(guān)的氣缸.

    （MXS20L-40AS）氣缸的效率η是氣缸的實(shí)際推力和理論推力的比值，即Fη=Ft（13-3）所以F=η（A1p）（13-4）氣缸的效率取決于密封的種類，氣缸內(nèi)表面和活塞桿加工的狀態(tài)及潤滑狀態(tài).此外，氣缸的運(yùn)動速度，排氣腔壓力，外載荷狀況及管道狀態(tài)等都會對效率產(chǎn)生一定的影響.

    （MXS20L-40AS）日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

    （MXS20L-40AS）STMB系列雙桿氣缸、STMS系列雙桿氣缸：雙活塞桿提供了高度的抗彎曲和抗扭剛性；在本體周圍預(yù)留安裝槽，使磁性開關(guān)在安裝規(guī)定及位置調(diào)整時(shí)，極其簡單方便氣缸活塞上裝有一永久磁鐵，它可觸發(fā)安裝在氣缸上的磁性開關(guān)來感應(yīng)氣缸的運(yùn)動位置。

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