TPV復合內層管材

這是一種TPV材料擠出級復合軟管，包括內層和外層，使用PVC或都epdm擠出的復合軟管應用雖然普遍，但在材料在強度及阻隔性上仍不足。而TPV擠出的軟硬復合軟管則結合了橡膠與塑料的特性，既保持了復合軟管的可塑性也提高了TPV的易加工性和阻隔性，其特征在于所述的內層為圓環狀結構，外層為波紋結構，兩者通過壓力擠壓融合在一起形成整體，這樣的結構也為了提高TPV 復合內管的耐壓性能和整體強度。這種TPV擠出的軟硬復合軟管應用于汽車車身附件系統的排水管路等，因為TPV材料的比重是0.97左右，可以使復合內層管材自身輕量化滿足客戶的降低成本需求。

TPV最初在1972年由Gessler提出。Fisher早期在過氧化物交聯下，生產出聚丙烯（PP）/三元乙丙橡膠（EPDM）“Uniroyal tpr”熱塑性橡膠并其商業化。隨后幾年，在20世紀80年代，Coran和Patel等人就多種不同體系TPV的制備開展了大量的工作，取得了較為理想的成果。1981年美國Monsanto公司基于他們關于動態硫化制備高交聯程度（EPDM/PP）TPV的研究成果，完成了EPDM/PP TPV的工業化生產，并命名“santoprene”。
本文的TPV是指由PP/EPDM組成的TPV，目前已經行業里較為成熟的商業化產品比如santoprene、dowprene(道普潤高分子） 、Sarlink、uniprene、milastomer等，一般來講熱塑性彈性體TPV的通用規格相對固定，但也有一些高流動、低壓變、耐紫外線、耐磨、低摩擦、射粘包膠等特殊規格，價格一般比通用規格高，比如玻璃導槽的TPV耐磨涂層料、無填充級TPV料、耐紫外線增強級TPV料、耐水泡TPV料、霧面TPV料等